domingo, 10 de junio de 2018

REGLAMENTO GT3 2018

REGLAMENTO GT3 2018 

REGLAMENTO TÉCNICO  GT3 SCX


1. MODELOS ADMITIDOS:

GT3 :
ALFA 156 -BMW e320 - SEAT LEON - SEAT TOLEDO ( turismo ) - PORSCHE 997
MORGAN AERO - AUDI TT - MEGANE ( cupe rally y copa megane ) - CITROEN c 2
FORD FIESTA ( rally vieja generacion ). - TUNNING 2 - VOLVO.

Autos de rally sin traccion delantera ni corona

xsara , ford focus , c4 - peugeot 206 / 307  - Subaru - mitsubishi evo - skoda fabia y octavia .
FORD Sierra.



2. CARROCERIA:

ESCALA: Queda prohibida cualquier tipo de modificación aerodinámica
exterior en la carrocería original. Deben ser los modelos admitidos.

MATERIAL: Fabricada en plástico. No está permitido el aligeramiento de la
Carrocería. Se deben respetar entradas de aire, taloneras, faldones, alerones,
escapes que se suministren con el coche.

DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS: Visto desde arriba o a través de las
Ventanillas, la carrocería deberá cubrir todas las partes mecánicas del
coche,transmisión y guía. Debe cumplir la exigencia
de apoyar las CUATRO  ruedas en la pista. Es obligatorio la presencia
de todos los elementos que trae de origen, incluyendo transparencias,
sistemas ópticos, paneles interiores y alerones

DECORACIÓN: El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea
transparente.

HABITACULO: Debe mantenerse el original sin modificación alguna, debe de
aportar un piloto de serie sin modificación.



3. CHASIS:

TIPO Y MATERIAL: El original del modelo sin modificacion alguna.

SOPORTES DE MOTOR HOMOLOGADOS: El original del coche sin modificación alguna.

POSICIÓN DEL MOTOR: Lineal

GT3: rx41 o 42

RPM Max :16.500 RPM

IMANES: Prohibidos exceptuando los propios del motor.
LASTRE:No esta permitido lastre alguno

SOPORTE DE GUIA: La original del chasis sin modificación alguna.

SOPORTE DE EJES: La original del chasis sin modificación alguna. Se podrá eliminar la holgura del eje delantero con palitos de chupachups o similar si se desea.

SOPORTE DE CARROCERÍA: Mediante el sistema suministrado de serie sin modificación, si se utilizan tornillos se podrán sustituir por otros de cualquier fabricante.

4. TRANSMISIÓN:

TIPO: piñon bronce , corona plastica o pro

PIÑÓN: 9 dientes original

CORONA: 27 dientes original o pro de marcas homologadas


SISTEMA DE FRENADO: Únicamente esta permitido el freno producido por el propio motor.
Queda prohibido cualquier freno adicional.

5. EJES:

EJES: Son de libre elección dentro de los suministrados por los fabricantes homologados sin modificación alguna (longitud, cortes o diámetro). Las ruedas deben estar fijas y girar conjuntamente con el eje o semieje.

COJINETES: originales

6. RUEDAS:

Deben de estar compuestas de llanta y neumático. NO Podran sobresalir por los  lados, como máximo la anchura total del paso de ruedas de la carrocería


LLANTAS: Originales de serie. O en su caso de aluminio calibradas de cualquier marca con un tamaño de 16”

se puede conservar el tren delantero de plastico y poner llantas de aluminio de 16 " atras

no se permite aluminio adelante y plastico atras .


NEUMÁTICOS:
A convenir por la organización
 delanteros originales u otra marca
PROHIBIDO Cualquier tratamiento quimico para ganar grip o perder grip

7. GUIA, CABLES ,LUCES Y TRENCILLAS:


GUIA: Debe ser única y situada en la posición original que para ella este preparado en el chasis, no se permite forzar o modificar el chasis para fijarla.
LUCES: De estricta serie o reparadas con cables en caso de rotura de platinas .
Las luces deven funcionar al menos 3 de ellas .


TRENCILLAS: Libre elección dentro de los suministrados por los fabricantes homologados.



9. PESOS Y MEDIDAS:
Se evaluara el peso de todos los autos en la primer carrera para fijar los pesos minimos

10. DISPOSICIONES GENERALES:
Bajo la supervisión de la organización todos los aspectos no contemplados en este reglamento se consideran Prohibidos

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