domingo, 5 de julio de 2020

CARRERA DE CAMIONES ( PARTE 2 )

CARRERA DE CAMIONES ( PARTE 2 )

Y arrancamos la ultima etapa de la carrera de camiones realmente se hizo larga la semana con mucho trabajo y tuvimos que esperar hasta hoy para poder finalizarla , luego de los giros de varios pace cars nos turnamos 20 vueltas con la nueva vieja ferrari 512 recién restaurada , el nuevo porsche cup scxpro y el clásico toledo descx .


SISU :



EL sisu liderar de muy buena manera aunque a pensar sale se nota que no la tiene fácil los días parado hace que se note la falta de grip regalando derrapes controlados en cada curva fácil de llevar y predecible logra marcar 11,58 bastante mas bajo de lo que venia demostrando oportunidad para los demas de arrimar .

MERCEDES :



con un arranque muy bueno y a pesar de hacer toda la curva 1de costado el mercedes tracciona muy bien se ve agil rápido parece que va a ser el que toma la punta y cuando a mucho y buen ritmo suena la campana de tiempo es increíble ver que solo queda con 11.30 cuando parecía que pasaba al sisu por mucho queda por detrás .

BUGGYRA 22:



Condiciones totalmente favorables para el Buggyra n 22 que traccionando muy bien y sabiendo que los punteros no pudieron marcar sus tiempos aprovecha y a buen ritmo con muy buen paso por curva y buena tracción salta al frente de la carrera marcando 12,13 vueltas y queda puntero por solo 10 sectores delante del sisu

BUGGYRA N 2



Con problemas de adaptación dado que no funciona igual que el otro parece tener mas velocidad y menos freno derrapa en varias curvas pero marca sus tiempos los 11,75 giros lo dejan aun en cuarto lugar pero a solo un sector del tercero .

MAN :



Con las condiciones muy desfavorables sale el man a la pista camión muy largo con mucha potencia cuesta mucho hacer que no derrape se lo va llevando como se puede parece que en cada curva va a volcar pero no se mantiene pasa el cuentavueltas con el impulso del ultimo pitido 11,03 para el man ..


MERCEDES SCX:



Todas malas para el camión mercedes de scx tratando de recuperar terreno se cometieron mas errores que aciertos dificil de llevar a pesar del buen freno no llego a las 11 vueltas por lo errores cometidos 10,46 para encarar la ultima via muy retrasado .



FINAL VIA VERDE :

BUGGYRA 22 :



Sin saber nada de estrategias o sin saber si esta bien el buggyra n 22 abre pista  y trata de ser lo mas rápido posible en una fría mañana de domingo marcando 11,83 espera que sea lo suficiente para que sus rivales no puedan superarlo y ganar la carrera

SISU :




El sisu pone todo difíciles primeras 2 vueltas donde las gomas frías se hacen notar pero luego toma ritmo y parece que el milagro es posible aun asi girando muy bien queda por detrás , 11,58 lo dejan a sectores del puntero pero en segundo lugar .


MERCEDES :




Ningún camión la tiene fácil todos notan la falta de grip por el frio y luego de unas vueltas mejoran un poco el mercedes arriesga es rápido a puto de volcar mas de una vez pero el tiempo se acaba y 11,22 no alcanzan tampoco para destronar al buggyra que en la ultimas  2 vías paso al frente para quedarse .

BUGGYRA N2




con un comienzo con derrapes y una segunda vuelta en la entrada a la recta golpea uno de los sistemas de protección quedo derrapando en la recta parecía que lo perdía todo pero se recupero y a muy buen ritmo los buggyra muestran que en esta condición de pista sacan ventaja en las ultimas vias logrando 11,74 le arrebata el 3 lugar al mercedes .


MAN :




Muchos problemas para el man que es rapidísimo en los curvones y rectas pero la parte trabada lo condena el camión es muy largo y difícil de mantener mas de una vez golpea los bordes sin querer con 11.10 queda sin chances.

MERCEDES SCX




Nada puede hacer el pequeño scx y viejo camión con el motor de hace muchos anos , marca sus tiempos pero esta lejos del resto con 10,34 queda en ultimo lugar.




RESULTADOS FINALES

AUTO AZUL amarillo rojo verde TOTAL
BUGGYRA 22 12,13 12,29 11,73 11,83 47,98
SISU 11,58 12,73 11,76 11,58 47,65
BUGGYRA 2 11,75 12,10 11,75 11,74 47,34
MERCEDES FLY 11,30 13,09 11,22 11,22 46,83
MAN 11,03 11,59 10,96 11,10 44,68
CAMION SCX Mercedes 10,46 10,92 10,45 10,34 42,17
GRAN CARRERA Y ES TODO AMIGOS


UN SALUDO




MEX22

viernes, 26 de junio de 2020

CARRERA DE CAMIONES Parte 1 ( Fly y scx )

CARRERA DE CAMIONES Parte 1 ( Fly y scx )

 



Bueno amigos años y mas años son los que espere para poder disfrutar en nuestro pais una carrera de camiones sin imán y por diferentes motivos , nunca se pudo correr o no se animaban o los corrían con imán y como siempre su parcial o total destrucción en solo 1 fecha desanimaron así que esta vez voy yo con todos.



solo se registra una sola carrera en el garage del slot en lanus pista que ya desapareció lamentablemente en la cual solo se corrió una serie.


con camiones de diferentes características arrancamos la fecha y ya damos algo de información parcial .
El mercedes de scx tiene como punto fuete su motor de gran freno contra sus rivales de fly pero es difícil en las curvas cerradas.

Los clásicos buggyra sin preparación alguna dado que siempre andan bien uno frena mas que otro el azul frena muuuy largo.


El man rojo con el mejor motor y mejor velocidad punta pero las horquillas lo van a complicar.

El sisu hace todo bien ojo con este camión.

y el agil mercedes de fly que va muy bien en las horquillas y copia bien la pista .


ARRANCAMOS


VIA AMARILLA

MERCEDES SCX:


y arranca muy bien el camion , sin ninguna referencia de tiempos marca el camino realmente la diferencia con los fly es mucha en cuanto a manejo el freno se hace sentir pudiendo frenar mucho mas tarde que sus competidores pero en contrapunto tiene menos revoluciones dado que consume mas .

en una primer pasada con todo el miedo del mundo al pasar el tobogán logra 10,92 giros


BUGGYRA N22


Haciendo todo bien como se espera de un buggyra marca el camino con andar firme  aunque sobre el final de la prueba algún revoleo de la trasera extraño pero todo bien al frente con 12,29 giros

BUGGYRA N 2


Con notable menos freno pero dispuesto a ganar la punta sale el azul de los BUGGYRA con muy buen ritmo predecible también tendencia a derrapar pero todo controlado es todo un acertijo establecer donde frenar tanto es asi que el camión se salió una vez y también en el final de la prueba aun asi queda segundo con 12,10 vueltas quizá con menos salidas lideraba

MAN ROJO :


Con realmente TERROR en cada horquilla sale el velocísimo MAN que realmente asusta como va en la recta lo cual acertar con la frenada es todo una incógnita tanto es asi que tuve que repetir la prueba 6 veces por despistes .
por fin logramos una tanda sin errores y se logra 11,59 y el mal logra sortear la difícil via amarilla de aqui en adelante claramente sacara ventaja de su velocidad .

SISU :


Realmente no se como corren en España donde todas las referencias del sisu son que es el peor camión para correr , como siempre contrariamente a todos es el mas fácil de llevar frena acelera dobla hace todo bien no le cuesta trabajo pasar al frente del pelotón con 12,73 con muy buen ritmo

MERCEDES FLY :


ni yo mismo hubiera apostado que luego de una tanda las cosas terminarían así el mercedes es el mas liviano mas corto y mas agil de toda la tanda favorecido por la pista mas limpia calculo yo hace todo bien y queda al frente con 13,09 giros jamás hubiera pensado un resultado así.


VIA 2 ROJA :

MERCEDES FLY :



Le toca abrir pista al mercedes luego de las 40vueltas del pace car y hoy hace un frio de locos veremos como afecta el rendimiento .
La pista esta helada y la curva 1 se lo hace saber al mercedes derrapando de lo lindo , no se puede apurar nada la acelerada dado que viborea el camión varias veces , se busca doblar redondito y traccionar le  cuesta horrores y nuevamente problemas en la 1 el camión se cruza pierde mucho tiempo pero no sale del carril acelerando se recupera y vuelve a la linea de marcha pero perdió valioso tiempo dejando al mercedes con 11,22 giros.



SISU :



Turno del sisu y la sensación es la misma pista fría cuesta doblar cuesta traccionar pero se maneja sabiendo que el Mercedes cometió un error trata de apretar pero es imposible mejor girar redondito y sumar vueltas tanto es asi que en parte funciona 11,74 para el sisu y le alcanza con lo justo para pasar al mercedes y quedar primero con 10 sectores de ventaja.

BUGGYRA N 22




Es increíble como la pista de madera lo cambia todo el camión que en plástico dicen que es imbatible y que es el mejor aquí da la sensación de no ser mejor en nada , al salir problemas de tracción como todos y luego al andar si bien su andar es muy bueno nada de cosas raras ,  todo lo hace bien pero en nada es excelente , gira y suma vueltas alguna que otra viborita al salir de las largas curvas y logra hacer 11,73 increíble la paridad de los camiones el día de hoy los tres primeros en las 24 vueltas .

BUGGYRA N2




Este buggyra funciona ligeramente mejor es algo mas rápido los problemas de agarre de a poco empiezan a ser menores a medida que pasan los camiones este buggyra claramente es el mas rápido de la prueba pero ojo tampoco tanto 11,75 para este camión y lo deja en la misma posición pero mas cerca


MAN :




Toda la potencia le jugo en contra al man dado el frio le saco toda la tracción y gran problema para lidiar la bajada del tobogán siempre con un derrape si bien rueda muy bien creo que con otras condiciones de clima otra seria la historia 10,92 para el man quedando bastante retrasado en la mitad de la carrera .

MERCEDES SCX :




Lento pero seguro con mejor grip y freno que el resto sale el pequeño y viejo scx a tratar de dar batalla y no lo hace mal a medida que calienta el motor rinde mas pero la tanda es corta un pequeño error y una salida lo retrasan pero logra marcar 10,45 vueltas .







POSICIONES MITAD DE CARRERA

AUTO AZUL amarillo rojo verde TOTAL
SISU   12,73 11,76   24,49
MERCEDES FLY   13,09 11,22   24,31
BUGGYRA 22   12,29 11,73   24,02
BUGGYRA 2   12,10 11,75   23,85
MAN   11,59 10,96   22,55
CAMION SCX Mercedes   10,92 10,45   21,37








CONTINUARA .....

SALUDOS
MEX22


martes, 23 de junio de 2020

DesaFio DTM scx Parte 2

DesaFio DTM scx Parte 2

Luego de las 40 vueltas de "pace car "que giro realmente rápido pasamos a continuar la prueba que lidera el dtm valvoline
Se decide lijar las ruedas de todos los autos para mejorar performance dado que durmieron en la pista los 4 autos.
VIA AZUL :
OPEL VALVOLINE
el auto sale como tiro con gomas limpias traccionando muy bien no queriendo entregar el primer lugar luego de cuatro giros la tendencia a revolear la trasera se hace mas evidente teniendo que levantar el ritmo dado que se hace una constante en varias curvas girando mas tranquilo logra romper la barrera de los 12 giros y marca 13,70 para seguir al frente
OPEL STERN
opel esta decidido a llevarse el 1-2 y con mucho mas grip que el auto anterior sale a toda maquina gira mucho mejor en parte ayudado con su motor con menos revoluciones es mucho mas fácil de llevar y doblar al limite aunque un par de veces levanto la pata  ... aun así logra 14,13 giros y descuenta al puntero tanto que pasa al frente a liderar por 40 sectores de ventaja .
MERCEDES
Impresionante aunque algo inestable en las curvas lentas el mercedes marca el ritmo infernal decidido a recuperar terreno y aun con una salida mínima cerca del mando con lo cual se puede seguir marca unas increíbles 14,85 y con esto le arrebata la punta a los opel que venian liderando desde el comienzo y ya logra una ventaja de 50 sectores.
AUDI :
De menos a mas el audi que descuenta pero no alcanza con muy buen ritmo firme en la curva y buen grip logra hacer 14,22 giros aun esta ultimo pero se acerca de cara a la ultima via aun esta a 1 vuelta por detras del valvoline opel.
ULTIMA VIA VERDE :
Turno del pace car que da una idea del grip y de como  esta la via 
grip constante mostro el pace car  girando muy rapido y es turno del mercedes que no es muy amigo de las orquillas y en esta via tiene 2.
MERCEDES
Nada fácil para el mercedes en esta ultima via visiblemente incomodo en las arquillas y en el curvon de entrada a la recta algo de vibración pero aun asi rápido logra 14,10 solo resta saber si le alcanza para quedarse con el primer lugar
OPEL STERN
El opel  sale a correr al mercedes pone todo lo que tiene da la sensación que le falta motor en esta via  pero dobla muy rapido sobre la vuelta 14 suena el pitido de 5 segundos y queda por detrás a 5 sectores 14,10 para el opel que puso todo pero no llego y queda a 57 sectores del puntero en la general 
Opel VALVOLINE
con la sangre en el ojo busca recuperar lo que era suyo en esta via .
Desde la misma salida se ve que los problemas de grip persisten patina muchísimo en la salida como si las gomas se hubieran ensuciado en la via anterior va mejorando con el correr de las vueltas pero el daño ya esta echo 13,11 para el opel que complica su carrera en el final .
AUDI
mejora el audi tracciona muy bien en las subidas se lleva bien con los curvones amplios y la bajada del tobogán pero le cuesta el peralte y la horquilla a la trepara curvon y recta final .
aun asi es rápido y recupera terreno es mas rápido el el opel valvoline 13,73 pero aun asi queda en 4 lugar .
POSICIONES FINALES
AUTO VIA AMARILLA VIA ROJA VIA AZUL VIA VERDE TOTAL
MERCEDES AMG 12,78 11,89 14,85 14,15 53,67
OPEL N10 12,69 12,18 14,13 14,10 53,10
opel valvoline 12,90 12,09 13,70 13,11 51,80
AUDI 12,19 11,23 14,22 13,73 51,37
PODIO  :
SALUDOS
MEX22

lunes, 22 de junio de 2020

DESAFIO DTM SCX

DESAFIO DTM SCX

 

 

Extrañando a todos mis amigos dado la cuarentena mundial por el covid 19 que mas podía hacer que correr con algunos autos en mi pista .
El asfalto extraña los autos así que por que no .



DESAFIO SCX 4 autos son los que tengo medianamente equiparados con cauchos all grip anchos todos algunos con llantas de aluminio otros no las únicas reglas girar 2 min por via a ver cuales mas rápido e ir reparando errores de los autos en su puesta a punto



Luego de la limpieza del auto de seguridad un Toledo scx que giro 40 vueltas para engomar un poco la via con una limpieza de gomas cada 10 vueltas .



10 grados tenemos así que será todo un tema marcar buenos tiempos .

POSICIONES


opel valvoline
12,90
MERCEDES AMG
12,78
OPEL N10
12,69
AUDI
12,19




VIA AMARILLA :

El primero en salir a la pista es el mercedes AMG y si bien tiene buen grip el tren delantero vibra un poco aun asi se deja llevar y luego de 2 min en la via amarilla logra 12 vueltas con 78 sectores .




Turno del audi y sale a la pista .


Con la zaga mucho mas bailona que su rival este auto fue puesto a punto por su anterior dueño leo K el auto es terriblemente estable monta llantas de aluminio atrás excelente motor pero algo flaco de freno para mi gusto cuesta un poco llevarlo pero es muy bueno debido a que colea mas que lo que uno quisiera logra 12 giros con 19 sectores por ahora segundo lugar .




Turno del opel N10 

Este auto se caracterizado por ser firme pero no con mucha velocidad punta dado que es muy nuevo aun asi el frio le juega a favor con buen grip se mantiene bien se deja llevar tracciona bien y frena bien nada que quejarme dado que las condiciones de pista lo ayudan marcando 12,69 le roba el 2 lugar al audi .




OPEL VALVOLINE


Siendo uno de los mas viejos el opel valvoline toma la punta con un muy buen motor con buena velocidad y buen freno los cauchos con buen grip aunque la pista tan fría es traicionera dado que arrancamos a las 10 de la mañana con 10 grados si nos pasamos un poco el auto enseguida se cruza pero no abandona el carril logrando 12,90 vueltas toma la punta de la carrera .





VIA ROJA :

40 vueltas para el pace car para limpiar la pista y comenzamos dado esta prueba el handicap hace que  el auto que lidera abra la pista como pequeño lastre veremos que tanto afecta el rendimiento .

el pace car funciona fantástico así que continuamos con la prueba

EL opel tiene problemas para lograr grip y calentar las gomas hay que llevarlo redondo en las curvas tracciona bien y frena bien pero le cuesta doblar , para que sea mas parejo los autos no pueden limpiar sus gomas en ningún momento  de la prueba con lo cual marcando apenas 12,09 giros peligra la punta de la carrera , turno del mercedes.



EL mercedes no logra hacer buen grip patina desde la largada recién luego de 7 vueltas las gomas calientan y empieza a lograr ritmo aun asi no alcanza , contrariamente a lo que pensé queda por detrás con 11.89 giros.



Turno del opel stern

Condiciones favorables para el opel dado que lo flaco del motor lo ayuda a traccionar perfectamente y derrapar lo mínimo en la pista ... otras serian las circunstancias si esta carrera fuera de verano ... pero bueno anda muy bien y logra ponerse a la cabeza de la serie marcando 12 giros con 18 sectores.



con este resultado supera al mercedes y queda en segundo lugar momentáneamente ahora falta el audi .

ultimo y por mucho las condiciones no le favorecen para nada al audi tuvimos que reiniciar la prueba 2 veces por salidas le cuesta mucho traccionar la parte que mas le cuesta es la subida luego de la curva 1 es donde mas se nota la falta de tracción y la falta de freno en la curva 1 justamente una de las frenadas mas dificiles .
con 11,23 queda muy retrasado .



RESULTADO PARCIAL


AUTO
VIA AMARILLA
VIA ROJA


TOTAL
opel valvoline
12,90
12,09


24,99
OPEL N10
12,69
12,18


24,87
MERCEDES AMG
12,78
11,89


24,67
AUDI
12,19
11,23


23,42




MITA DE DE COMPETENCIA 

/Continuamos a la noche   saludos

MEX22